虽然我们自主品牌今天的优于销售和设计，自主品牌还是有必要加强和完善基本技术吉井，长安，长城，比亚迪，奇瑞，联想，世界卫生组织，如发动机的研究和开发，齿轮箱和品牌世界级的存在不小的差距，引擎正在变得越来越好，与上汽，长安也和其他自主品牌，而是将能够生产发动机，齿轮的高品质盒子是个大问题，尤其是传输AT.Pocos的制造商可以做到这一点，所以你只能从爱信进口6AT传输。但目前的情况可能会改变。这家中国公司已经成为世界上第一台13 AT传动装置。是的，没有8 AT，9 AT，它是13 AT，你没错，它是“圣瑞”。
盛瑞可能很少听说过他。今天，8AT基本上是由国内生产的几种型号制造的。目前，中国唯一的制造商可以做8AT。虽然它一般很流行，但它是8 AT，而人们正在推进，据说随着新技术的发展，它的8 AT性能越来越高。
但重大新闻是13 AT！在现有的8AT（离合器鼓B1 / C4和C3 / C1之间）中，增加了一个离合器组件，将8个齿轮扩展到13个齿轮，并制造了原型。天啊，为什么是盛瑞？很好，请大胆举动。
目前最强大的市场是福特GM 10 AT，本田10 AT和丰田10 AT。10岁以下，盛瑞直接获胜。但是，它仍然取决于实际匹配的效果，但即使使用更多齿轮也不顺畅，这仍然是一种浪费。
